，另一个则致力于打破体系的边界！“
这些话只要读过书的人就应该能听明白，但具体的实际意义有多少李四麟还真不清楚。
他还有个疑问，如果是完整的话那对方又不是傻子，怎么可能以这么低廉的价格卖呢。
“都是好的？帮助大吗？”
这咋说呢，赵大姐也有点挠头，如果按现在的情况来看，尤其是对于现在华国的战斗机领域来说，现实中的帮助并不大。
因为目前以我们的科研实力，基础工业能力而言，我们是无法复刻的，但对于未来帮助那不是一点半点。
而且还都不是好的，里面有不少配件都是破碎的，如果是完整的，人家也不可能卖。
说句实话，也就是汽修的这些人都是从事这个行业的，他们花费了不少的时间才勉强拼凑出来的。
但也只是个大概即便如此也让他们心里一直都无法平静，可李四麟这句话还是让他们有些寒心，因为帮助到底大不大还真不太好说，但有帮助是肯定的，而且还不小。
“没有机翼机身，这对我们的研发是个巨大的阻碍，因为机翼机身能推算出气动布局和机身机构，这是战斗机的根本！”
“而发动机我们也很难逆向研发，因为我看了，除了机翼机身之外，除了一些座椅之外，配套的雷达和发动机等都不是全的，即便如此我们拿到后也是很有帮助的！”
赵大姐毕竟是经历过一段痛苦的岁月，她也没有彻底说明白。
刚才她私下里和自己的爱人老闫谈过这件事，老闫估算过如果是这款鬼怪发动机放在没起风前的奉天数字研究所，全力以赴的情况下，大概需要5个亿华国币，时间大概十年左右才能彻底国产化.
老闫说的没错，实际上在75年我们引进了和鬼怪同源的租家斯贝发动机，花费了七千多万英镑，80年我们当时国产化已经86.5%，但后期因为没有资金项目下马了。
直到2003年才正式投入生产，中间花费了三十年。
但也不要沮丧，之所以研发不成功就一个原因，没钱。
后世人可能想象不到，我国研制的第一个大推力涡扇发动机，从立项起到最后的二十年里，数字所总共的研发资金才一个多亿。
这个数字少的可怜。